2008.06.06
Super Tarmac 2008（その1）
６月だというのに外気温が10℃に届かない日曜の朝。
陸別まで北海道ラリー選手権第３戦スーパーターマック2008を見に行く。
駐車場は陸別サーキットのAエリアよりも奥にある路上だった。
気温が低いせいか、ガソリンが高いせいかわからないが、去年より観客が少ない。
３分ほど歩くとギャラリーエリアに到着。
右から走って来たラリーカーは中央のＳ字コーナーを抜けて
左の上り坂へと向かう。パワーの少ないクラスにはやや厳しいポイント。
クローズドサーキットと違って無粋な防護フェンスがないのがいい。
今年の00カーはロータス・エリーゼだった。
陸別まで北海道ラリー選手権第３戦スーパーターマック2008を見に行く。
駐車場は陸別サーキットのAエリアよりも奥にある路上だった。
気温が低いせいか、ガソリンが高いせいかわからないが、去年より観客が少ない。
３分ほど歩くとギャラリーエリアに到着。
右から走って来たラリーカーは中央のＳ字コーナーを抜けて
左の上り坂へと向かう。パワーの少ないクラスにはやや厳しいポイント。
クローズドサーキットと違って無粋な防護フェンスがないのがいい。
今年の00カーはロータス・エリーゼだった。
で、ゼロカーはしばれラリーでもお馴染みの鎌田x2ランサー、通称カマキョウ号。
この後ラリージャパンに向けてカラーリングを変更するとかしないとか。
No.4の秋葉・伊勢谷ランサー
派手にマシンを振り回して、路面にブラックマークを残していった。
PLフィルターの角度を調整したので、コドラの人が手を振っているのが判ると思う。
No.10岡村・小野アルト・ワークス
FIAのホモロゲの影響もあるのか（JAFの規定には直接関係無い）、
アルトのライバルだったヴィヴィオは今回１台も出場せず。
No.21は栗原・高沢CR-X
ボンネットの形から見てVTEC付のだと思う。
元は10万円で買った中古車らしい。
スイーパーはスズキイエローのスイフトスポーツ。
スズキイエローが目立つ。
この後ラリージャパンに向けてカラーリングを変更するとかしないとか。
No.4の秋葉・伊勢谷ランサー
派手にマシンを振り回して、路面にブラックマークを残していった。
PLフィルターの角度を調整したので、コドラの人が手を振っているのが判ると思う。
No.10岡村・小野アルト・ワークス
FIAのホモロゲの影響もあるのか（JAFの規定には直接関係無い）、
アルトのライバルだったヴィヴィオは今回１台も出場せず。
No.21は栗原・高沢CR-X
ボンネットの形から見てVTEC付のだと思う。
元は10万円で買った中古車らしい。
スイーパーはスズキイエローのスイフトスポーツ。
スズキイエローが目立つ。
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